Über Gabelstaplergetriebe
Da der Motor nicht rückwärts laufen kann, werden Vorwärts- und Rückwärtsbewegungen des Gabelstaplers vom Getriebe gesteuert. Dessen Hauptfunktion besteht darin, das Fahrzeug an unterschiedliche Straßenverhältnisse anzupassen, das Anfahren am Berg zu ermöglichen und hohe Geschwindigkeiten auf ebener Strecke zu gewährleisten. Das Getriebe wandelt das vom Motor abgegebene Drehmoment und die Drehzahl entsprechend den Fahranforderungen um. Darüber hinaus kann das Getriebe den Betrieb von Motor und Antriebssystem auch über längere Zeiträume voneinander trennen. Beim Schalten oder Gangwechsel sollte man das Gaspedal loslassen und warten, bis das Öl abgelaufen ist. Dann tritt man das Kupplungspedal, legt den gewünschten Gang schnell und präzise ein und lässt die Kupplung anschließend wieder los. Beim Gangwechsel sollte man die Gänge nicht ruckartig bewegen, um ein klapperndes Geräusch zu vermeiden.
Eigenschaften von hydraulischen Drehmomentwandlern und Getrieben:
(1) Das in 1,5-Tonnen-Fahrzeugen verwendete hydraulische Getriebe 3-Tonnen-Gabelstapler Das System besteht aus einem hydraulischen Drehmomentwandler und einem Lastschaltgetriebe mit je einem Gang vorne und hinten. Der verbaute Drehmomentwandler ist ein einstufiger, zweiphasiger, dreiradintegrierter hydraulischer Drehmomentwandler. Er ermöglicht dem hydraulischen Getriebe eine automatische Anpassung an die Ausgangsleistung des hydraulischen Getriebes. Drehmoment und Drehzahl werden entsprechend der sich ändernden externen Last angepasst, wodurch Stöße und Vibrationen des Motors und der externen Last im System absorbiert und eliminiert werden. Das hydraulische Getriebe gibt die Gänge auf die Differenzialseiten aus. Die Gangschaltung erfolgt per Lastschaltverfahren mit Mikroventilen und Pufferventilen. Dies ermöglicht eine einfache und komfortable Bedienung, sanfte Anfahrvorgänge und reduziert die Belastung des Fahrers erheblich.
(2) Das hydraulische Getriebe mit hydraulischem Drehmomentwandler, das in 5-Tonnen-Fahrzeugen verwendet wird - 6-Tonnen-Gabelstapler Es handelt sich um einen einstufigen, dreiphasigen, vierrädrigen hydraulischen Drehmomentwandler mit hohem Drehmomentübersetzungsverhältnis, hohem Wirkungsgrad und einem breiten Wirkungsgradbereich. Er zeichnet sich durch eine einfache Konstruktion und Wartungsfreundlichkeit aus. Er verfügt über zwei Gänge (Vorwärts- und Rückwärtsgang) und arbeitet sanft und stabil mit feinfühligen Bewegungen.

Wie wartet man das Getriebe eines Gabelstaplers?
(1) Um die Lebensdauer der mechanischen Bauteile und Dichtungselemente des Hydrauliksteuerölkreislaufs zu gewährleisten, beträgt der normale Druck des Steuerölkreislaufs 1,1/µ1,4 MPa.
(2) Als Betriebsöl wird Turbinenöl der Spezifikation 20 (oder Hydrauliköl der Spezifikation 6) verwendet. Die Betriebstemperatur des Öls liegt zwischen 70 und 95 °C. Bei Temperaturen über 95 °C ist die Betriebsdauer zu begrenzen.
(3) Beim Fahren und Schalten des Gabelstaplers muss vor dem Schalten das Kriechventil geschlossen werden; beim Bremsen muss das Kriechventil vor dem Bremsen geschlossen werden, um eine Beschädigung der Kupplung oder einen Bremsausfall zu verhindern.
(4) Der Ölfilter sollte bei Neufahrzeugen innerhalb von 50 Stunden, danach alle 200 Stunden, anschließend alle 1200 Stunden und in besonderen Umgebungen alle 600 Stunden gewechselt und gereinigt werden.