Strukturelle Merkmale des Gegengewichts für Gabelstapler mit Verbrennungsmotor

Gabelstapler mit Gegengewicht mit Verbrennungsmotor sind hinten mit einem Gegengewicht ausgestattet, das oft als „Gegengewicht“ bezeichnet wird. Das Material des Gegengewichts ist im Allgemeinen HT100-Gusseisen. Seine Hauptfunktion besteht darin, das durch die Masse der Ladung während des Betriebs erzeugte Längskippmoment auszugleichen und so die Längsstabilität des Gabelstaplers aufrechtzuerhalten.
1. Auswählen und installieren

Im Allgemeinen werden die Masse des Gegengewichts, die Position des Schwerpunkts und die Höhe des hinteren Überhangs durch die Gesamtkonstruktion des Fahrzeugs bestimmt. Bei der Auswahl der Gegengewichtsmasse wird hauptsächlich die Längsstabilität des Gabelstaplers beim Stapeln und Fahren mit voller Ladung berücksichtigt. Die Qualität des Gegengewichts wirkt sich direkt auf die vorderen und hinteren Ausgleichskoeffizienten des Gabelstaplers aus und ist der Hauptparameter, der den Gabelstaplerkoeffizienten bestimmt. Nachdem die Gesamtmasse G des Ausgleichsgewichts bestimmt wurde, kann die Mitte der Hinterachse als Referenz verwendet werden, und die Installationsgröße des Ausgleichsgewichts kann entsprechend der Montageform des Ausgleichsgewichts auf dem Rahmen genau bestimmt werden. An der Außenseite des oberen Teils des Heckrahmens des Gabelstaplers befinden sich zwei umgekehrt V-förmige Aufhängungsblöcke, an denen das Ausgleichsgewicht mit zwei Schrauben befestigt werden kann.

2. Lüftungslöcher

Da der Wärmehaushalt ein sehr wichtiger Parameter für einen Gabelstapler ist, kann eine schlechte Wärmeableitungsleistung leicht dazu führen, dass die Kühlwassertemperatur des Motors zu hoch wird, was die Gesamtleistung des Gabelstaplers beeinträchtigt. Daher ist es besonders wichtig, die Positionierung von schweren Lüftungslöchern, Luftkanälen und Luftstromführung auszugleichen. Im Allgemeinen gilt: Je höher und größer die Lüftungslöcher sind, desto besser ist die Wärmeableitung. Der abgerundete Übergang zwischen den Lüftungslöchern und dem Kühler dient der Erleichterung der Luftstromleitung und verbessert die Wärmeableitungsleistung.

3. Böschungswinkel

Der Böschungswinkel des unteren Endes des Ausgleichsgewichts ist ebenfalls sehr wichtig. Dieser Winkel dient hauptsächlich dazu, Reibung zwischen dem unteren Ende des Ausgleichsgewichts und dem Boden beim Bergauf- oder Bergabfahren zu vermeiden. Theoretisch entspricht der Böschungswinkel dem Steigungswinkel des jeweiligen Fahrzeugmodells. Die Position des Abschaltpunkts am unteren Ende des Ausgleichsgewichts sollte entsprechend dem Steigungsgrad des jeweiligen Fahrzeugmodells und der Menge des hinteren Überhangs des Ausgleichsgewichts bestimmt werden.

4. Position des Hebelochs

Die Position der beiden Hebelöcher des Gegengewichts ist ebenfalls sehr wichtig. Um das Anheben zu erleichtern, sollten die beiden Hebelöcher symmetrisch auf der linken und rechten Seite der Mittellinie des Ausgleichsgewichts angeordnet sein und die vordere und hintere Richtung sollten mit dem Schwerpunkt des Ausgleichsgewichts übereinstimmen. Einige Ausgleichsgewichte verwenden Hebeösen und die Position wird aus demselben Grund bestimmt.

5. Außenkontur

Das Ausgleichsgewicht wirkt sich auf das Erscheinungsbild des gesamten Fahrzeugs aus, daher muss seine Außenkontur dem Stil des gesamten Fahrzeugs entsprechen. Beim Entwurf eines kompletten Fahrzeugs sollten auch wichtige Parameter wie Fahrzeuglänge und Wenderadius berücksichtigt werden, wobei der Wenderadius wichtiger ist als die Fahrzeuglänge.
Beim Entwurf des Ausgleichsgewichts müssen Sie zunächst darauf achten, dass die Positionen von Rahmen, Dachschutz, Verbrennungsmotorabdeckung und Wasserkühler übereinstimmen, damit die Linien reibungslos verbunden sind und der Gesamtstil einheitlich ist. Zweitens sollte der Abstand zwischen dem Ausgleichsgewicht und dem Reifen berücksichtigt werden. Insbesondere nachdem eine Seite des Gabelstaplers angehoben wurde, sollte auch der Abstand zwischen Reifen und Ausgleichsgewicht den Anforderungen entsprechen.