Hifoune-Gabelstapler Nissan K25-Motor, 3-stufig, 4,3 m Mast, grüne Farbe, Flüssiggas-Gabelstapler

Vor- und Nachteile des 3-Tonnen-LPG-Gabelstaplers mit Nissan-Motor

Als eines der wichtigsten Logistik- und Transportgeräte von Unternehmen spielen 3-Tonnen-Dieselstapler eine immer wichtigere Rolle in den Materialtransportverbindungen unserer Arbeit und unseres Lebens. Aber wie viele Menschen kennen sich mit Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor aus? Wie viel wissen Sie über die Vor- und Nachteile von Gabelstaplern mit Verbrennungsmotor? Hifoune Machinery Co., Ltd. stellt Ihnen die Vor- und Nachteile des China-Nissan-Gabelstaplers vor.

Das Kühlersystem des Gabelstaplers mit Verbrennungsmotor besteht aus einem Kühler und einem Schutz. Der Kühler wird auch Wassertank genannt und besteht aus drei Teilen: einem Wasserversorgungsraum, einem Wasserauslassraum und einem Wärmeableitungskern. Die Kühlflüssigkeit strömt im Kühlerkern und die Luft strömt durch den Kühlerkern, sodass das Kühlwasser die vom Verbrennungsmotor aufgenommene Wärme an die Außenluft überträgt, wodurch die Temperatur des Kühlwassers für die Rückführung gesenkt werden kann. Die Funktion der Haube besteht darin, die Effizienz des Lüfters zu verbessern, indem sie die gesamte vom Lüfter angesaugte Luft durch den Kühler strömen lässt. Gabelstapler mit Verbrennungsmotor werden in der Regel mit Diesel-, Benzin-, Flüssiggas- oder Erdgasmotoren angetrieben und haben eine Tragfähigkeit von 1,2 bis 8,0 Tonnen und eine Arbeitskanalbreite von 3,5 bis 5,0 Metern. In Anbetracht der Abgase und Geräusche werden sie normalerweise im Freien, in Fabriken oder an anderen Orten eingesetzt. Abgase und Geräusche können aufgrund der einfachen Kraftstoffversorgung lange Zeit ununterbrochen arbeiten und können auch in rauen Umgebungen wie Regentagen eingesetzt werden. Wenn die Pumpe nicht richtig funktioniert oder der Achsabstand zwischen dem Antriebsrad und dem Abtriebsrad der Lüfterriemenscheibe nicht stimmt, lockert sich der Riemen und rutscht durch, die Drehzahl des Abtriebsrads nimmt ab, die Pumpendrehzahl nimmt ab, der Pumpendurchfluss nimmt ab , oder die Rohrleitung zwischen den Zylinderlaufbuchsen des Verbrennungsmotors ist verstopft oder der Thermostat funktioniert nicht richtig, die Wasserzirkulation im gesamten System ist unterbrochen usw.; Diese Faktoren führen dazu, dass die interne Wassertemperatur des Verbrennungsmotors stark ansteigt und das Kühlsystem überhitzt. Zusätzlich,

Lagerstapler sind hauptsächlich für den Güterumschlag in Lagerhallen konzipiert. Manuelle Palettenstapler werden von Menschen angetrieben, alle anderen jedoch von Elektromotoren. Aufgrund ihres kompakten Gehäuses, ihrer flexiblen Bewegung, ihres geringen Gewichts und ihrer guten Umweltverträglichkeit werden sie häufig in der Energiespeicherindustrie eingesetzt.
   1. Das einfachste Produkt bei Lagerstaplern ist ein manueller Hubwagen.
  Der manuelle Palettenhubwagen führt die während des Gebrauchs geladene Gabel in das Loch der Palette ein, und das Hydrauliksystem wird von Menschen angetrieben, um das Anheben der Palettenladung zu bewerkstelligen, und die Handhabung wird durch menschliches Ziehen abgeschlossen.
  2. Die Geschichte von Gabelstaplern in inländischen Produktionslagern wird getrennt vom Elektromotorantrieb und dem hydraulischen System mit menschlichem Antrieb beschrieben. 
Das von Menschen betriebene Hydrauliksystem lässt sich bis ins Jahr 1953 zurückverfolgen. Im Oktober dieses Jahres wurde die Hubei Jingshan Hydraulic Machinery Factory in der Stadt Qianchang, Kreis Jingshan, Stadt Jingmen, Provinz Hubei, gegründet. Es werden hauptsächlich Produkte der Marke „Golden Lion“, manuelle hydraulische Transportfahrzeuge der CBY-Serie und manuelle Be- und Entladestapler der CTY-Serie hergestellt.
   In den 3. und 90er Jahren war die Qualität der Batterien für Elektrostapler und der elektronischen Steuerung weiterhin nicht maßstabsgetreu.
  Im Jahr 1998 erzielte die Industriefahrzeugindustrie einen Umsatz von 2,695 Milliarden Yuan, wovon 169 Millionen Yuan auf die Elektrostaplerindustrie entfielen, was 6,3 % des Branchenumsatzes ausmachte. Aufgrund der Exportnachfrage entwickelten sich manuelle Hubwagen rasant. 4. Im 21. Jahrhundert boomen Lagerstapler
Im 21. Jahrhundert gibt es 12 große Hersteller von Elektrofahrzeugen und 13 große Hersteller von leichten Mobilfahrzeugen.
  Mit der Entwicklung dieses Gabelstaplers sind verschiedene neue Gabelstapler auf den Markt gekommen, daher stellen wir diese Gabelstaplertypen vor. Obwohl der ausgewogene Dieselstapler groß ist, verfügt er über eine gute Stabilität und ist für schwere Lasten geeignet. Die Nutzungsdauer ist unbegrenzt, der Einsatzort liegt grundsätzlich im Freien. Dieselmotoren haben im Vergleich zu Benzinmotoren eine gute Leistung, sind bei niedrigen Drehzahlen schwer zu löschen, überlastfähig und langlebig. Die Kraftstoffkosten sind niedrig, aber die Vibration ist groß, der Lärm ist groß, der Hubraum ist groß, das Eigengewicht ist groß, der Preis ist hoch und die Last kann zwischen 0,5 und 45 Tonnen liegen. Obwohl der ausgewogene Benzinstapler groß ist, verfügt er über eine gute Stabilität und ist für schwere Lasten geeignet. Die Nutzungsdauer ist unbegrenzt, der Einsatzort liegt grundsätzlich im Freien. Der Benzinmotor sieht klein aus, ist leicht, leistungsstark, geräusch- und vibrationsarm und günstig im Preis. Allerdings weisen Benzinmotoren eine schlechte Überlastfähigkeit und Langzeitarbeitsfähigkeit auf und ihre Kraftstoffkosten sind recht hoch. Die Belastung reicht von 0,5 Tonnen bis 4,5 Tonnen. Der ausgewogene schwere Flüssiggas-Gabelstapler (LPG) ist mit einer LPG-Umwandlungsvorrichtung am ausgewogenen schweren Benzin-Gabelstapler ausgestattet, d. h. er wird zu einem LPG-Gabelstapler, der über einen Schalter zwischen Benzin und Flüssiggas umschalten kann. Ein großer Vorteil ist, dass das Abgas gut ist, der Ausstoß von Kohlenmonoxid (CO) deutlich geringer ist als beim Benzinmotor, die Kraftstoffkosten niedrig sind (15 kg Flüssiggas entsprechen 20 Liter Benzin) und Es eignet sich für Innenarbeiten mit hohen Umweltanforderungen. Leicht, leistungsstark, geräusch- und vibrationsarm und günstig im Preis. Allerdings weisen Benzinmotoren eine schlechte Überlastfähigkeit und Langzeitarbeitsfähigkeit auf und ihre Kraftstoffkosten sind recht hoch. Die Belastung reicht von 0,5 Tonnen bis 4,5 Tonnen. Der ausgewogene schwere Flüssiggas-Gabelstapler (LPG) ist mit einer LPG-Umwandlungsvorrichtung am ausgewogenen schweren Benzin-Gabelstapler ausgestattet, d. h. er wird zu einem LPG-Gabelstapler, der über einen Schalter zwischen Benzin und Flüssiggas umschalten kann. Ein großer Vorteil ist, dass das Abgas gut ist, der Ausstoß von Kohlenmonoxid (CO) deutlich geringer ist als beim Benzinmotor, die Kraftstoffkosten niedrig sind (15 kg Flüssiggas entsprechen 20 Liter Benzin) und Es eignet sich für Innenarbeiten mit hohen Umweltanforderungen. Leicht, leistungsstark, geräusch- und vibrationsarm und günstig im Preis. Allerdings weisen Benzinmotoren eine schlechte Überlastfähigkeit und Langzeitarbeitsfähigkeit auf und ihre Kraftstoffkosten sind recht hoch. Die Belastung reicht von 0,5 Tonnen bis 4,5 Tonnen. Der ausgewogene schwere Flüssiggas-Gabelstapler (LPG) ist mit einer LPG-Umwandlungsvorrichtung am ausgewogenen schweren Benzin-Gabelstapler ausgestattet, d. h. er wird zu einem LPG-Gabelstapler, der über einen Schalter zwischen Benzin und Flüssiggas umschalten kann. Ein großer Vorteil ist, dass das Abgas gut ist, der Ausstoß von Kohlenmonoxid (CO) deutlich geringer ist als beim Benzinmotor, die Kraftstoffkosten niedrig sind (15 kg Flüssiggas entsprechen 20 Liter Benzin) und Es eignet sich für Innenarbeiten mit hohen Umweltanforderungen. geräusch- und vibrationsarm und günstig im Preis. Allerdings weisen Benzinmotoren eine schlechte Überlastfähigkeit und Langzeitarbeitsfähigkeit auf und ihre Kraftstoffkosten sind recht hoch. Die Belastung reicht von 0,5 Tonnen bis 4,5 Tonnen. 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Web: www.hifouneforklift.com